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中国350公里的复兴子弹列车无人驾驶



  (ECNS) - 中国铁路公司周三表示,他们计划将自动列车运行(ATO)系统应用于北京 - 张家口铁路线上的高速列车,这是世界上第一个此类应用。

  中国铁路总公司总经理卢东福表示,ATO在速度为每小时350公里的复兴子弹列车上的应用将标志着列车技术史上的一个里程碑。

  中国铁道科学研究院的消息人士告诉“科技日报”,中国目前的快速列车都是由中国列车控制系统(CTCS)帮助人类驾驶的。

  ATO成功应用于地铁列车和珠江三角洲地区的两条城际铁路线之后,将越来越多地用于取代人力列车司机,该线路的最高时速为200公里。

  ATO能够执行所有人力驾驶员操作,包括启动,加速和减速,停止和列车开门。

  据专家介绍,自动列车驾驶可以帮助确保旅行按计划运行,克服人类驾驶员创造的变量,并提高运输能力。

  在去年6月至9月的94天内,京沉线上的高速试验列车以每小时350公里的最高速度行驶,使用自动驾驶完成了186,397公里。




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