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采访:环保专家称,英国将从2030年起禁止使用新型汽油,柴油汽车



  伦敦11月19日电英国首相鲍里斯·约翰逊宣布,到2030年的五年内,将禁止在英国销售新的汽油和柴油车,这一举动被视为“绿色工业革命的一部分”。解决气候变化并创造就业机会。约翰逊在2月表示,英国将终止2040至2035年的汽油和柴油车辆的销售。非政府环保组织英国绿色和平组织政策总监道格·帕尔(Doug Parr)在接受新华社独家专访时,他着重于气候政策,能源和交通运输,列举了英国从较早的淘汰中可以感受到的诸多好处。帕尔说:“显然,最大的问题是我们可以满足2030年具有法律约束力的碳预算。”帕尔补充说:“第二个好处是我们希望在整个西欧取得行业领先。但是我们的研究表明,这也有直接的经济利益。”帕尔说,尽管逐步淘汰将失去一些工作,但在制造,供应链和电气安装方面还将获得其他工作。研究发现,该禁令到同年可创造32,000个新工作,并使国内生产总值(GDP)增长0.2%,即42亿英镑(约合56亿美元)。拟议的禁令是约翰逊周三宣布的十点计划的一部分,该计划旨在应对气候变化并在核能等行业创造就业机会。电动汽车的困难尽管实施该禁令有潜在的经济利益,但帕尔承认,确实需要改善那些拥有电动汽车的人现有的基础设施。当前,对于日常驾驶员而言,很难找到充电站和基础设施。“主要障碍将是说服人们,这些电动汽车在相当大的程度上是他们的正确选择。通过改变税收制度以改变拥有成本,这是可以实现的,从而使电动汽车看起来更具吸引力。”帕尔。帕尔说:“最终,因为我们期望电池价格会下降,而汽车价格会下降,所以从一开始他们的购买价格就会便宜一些。”他说,他相信政策和基础设施到位后,驾驶员将选择绿色环保。更绿色的英国?仍然有批评者对约翰逊的“绿色工业革命”的十点计划表示批评,称分配给实施十点计划的资金对于挑战的规模来说太小了。但是,Parr的组织认为,这至少表明朝着正确方向迈出了一步。帕尔说:“这个政府的好处是,他们很清楚他们希望绿色问题成为政府核心计划的一部分。”他说:“我们现任政府面临的挑战不仅在于总体目标,还在于交付一些合理的良好目标,例如海上风电,以及实现我们需要看到的减排量的机制。”根据Parr的说法,他的组织认为这是“真正的零排放技术”发展的时机,可再生能源,绿色氢能的大规模扩展可以帮助将电力系统转换为电动汽车和供暖建筑。“那样,我们希望我们能够到达需要的地方,但是我们不相信政府一定会分享我们应该如何到达那里的愿景,但是他们这样做了,这很重要,对整体发展抱有雄心。将绿色问题提上议程并迅速减少碳排放的雄心壮志,”他说。预计2021年,绿色能源将成为国际社会的重要议事日程。届时,中国将主办《生物多样性公约》第十五次缔约方会议(COP15),英国将主办第二十六届联合国气候变化大会。缔约方(COP26)。




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